政府昨日（12日）公布港鐵沙中綫紅磡站工程問題最終調查報告，指紅磡站整體結構安全，但也批評港鐵及禮頓在監管上出現嚴重失誤。而政府作為監督者，亦會負上部分責任。報告亦點名批評路政署未能及時發現缺失之處，曾多次未有採取堅決行動，以確保港鐵公司採取措施，修正問題。
沙中綫紅磡站擴建部分，於前年五月被揭發鋼筋被剪短，政府就此成立由終審法院非常任法官夏正民擔任主席的獨立調查委員會。到去年二月，調查範圍擴大。政府交代沙中綫獨立調查委員會最終報告，委員會確認有2%至3%月台的螺紋鋼筋被剪短，但情況不廣泛，指相關行為雖然是違規，但不至於令項目結構不完整。報告也提到項目有數次出現工人因為沒有其中一款鋼筋可用，所以才選擇剪短其他款式的鋼筋代替。
運輸及房屋局局長陳帆指：「整個沙中綫工程的情況，的而且確令市民失望，亦都好坦白，可以向大家、向香港市民致歉，我們可以做得更好。」更表示其已就禮頓的表現進行檢討，所以他們被革令停止投標一段長時間，至今天仍不可以投政府的標書。
政府在此表示日後會更密切監察工程，包括派人駐守工地、突擊檢查及抽樣監察工程進展等。
記者：饅頭
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