近年，港鐵工程紛紛爆出「沉降」、鋼筋被剪短、牆的接駁位滲水、挖掘工程未按程序要求設深層支架等多項建築工程問題，運輸及房屋局局長陳帆今日(5日) 在立法會鐵路事宜小組委員會會議表示將加強新鐵路項目和營運中鐵路的監察、控制和規管策略，以及建議於2022-2023的財政年度成立鐵路署。
陳帆指，近年沙中線項目的工程質素問題，以及有關信號系統和鐵路營運的事故引起社會廣泛關注，為回應公眾，沙中線項目紅磡站擴建部分及其鄰近的建造工程調查委員會（調查委員會）提出一系列有關鐵路項目管理的建議，以加強對新鐵路項目的監管，當中包括落實調查委員會的多項建議，例如成立項目委員會，為重要事宜提供指導性意見、加強監察、以及建立協作文化等。陳續指，政府將推行新的「工程項目安全檢討」程序，強化「安全表現監察」制度，對港鐵公司作適當的跟進行動。同時會擴大審核範圍至屋宇裝備系統。
調查委員會亦建議於2022-2023的財政年度成立鐵路署，計劃將路政署鐵路拓展處及機電署鐵路科合併，並交由運輸及房屋局負責，以助政府監督鐵路規劃、建造及規管鐵路安全的工作；建議之下鐵路署轄下設有鐵路拓展處與鐵路規管處，計劃將由鐵路署兩位副署長帶領。因應建議，政府或開設三個新首長級職位，以及將路政署鐵路拓展處一個現有的編外首長級職位轉為常額職位，以配合鐵路署的運作。假如鐵路署成立後，路政署將會繼續監督道路網絡和基建的規劃、維修等：而機電署將會繼續負責規管機電安全及能源效益事宜。
撰 ／ 饅頭
圖 ／ Hong
