自疫情以來,各行各業的經濟受重創,不少小店因而被逼結業。在旺角的一間樓上店,有間隱世食堂,以串燒、居酒屋的形式營業。負責人直言,「如果今個月都無乜生意,都要執㗎啦。」
深宵食堂現有銅鑼灣、旺角分店,老闆可說是與「社運有緣」。銅鑼灣店始於2013年,一年後便發生雨傘運動;旺角分店始於2019年初,隨後便發生反修例風波。負責人憶述某一日在旺角的示威事件,他直言樓下的風光如「仙境」一樣,催淚煙彌漫整條彌敦道,只隱約看到街燈的閃亮,催淚煙經抽風管抽進店鋪,全場食客受影響,負責人亦須進行清潔。
負責人:雖然都就快死

食店主打晚市,在政府防疫措施下,晚市堂食飄忽不定,由10點、2點到禁晚市堂食,負責人表示深受打擊,被政府「玩死」。因着政府的防疫措施,食店自疫情起虧損超過數十萬。負責人直言,現時疫情的影響「慘過03年」,他憶述當時經濟差,1年轉換11份工。正因為經歷過沙士的慘況,他明白「打工仔」的苦況,負責人指就算沒有保就業的幫助也要支帳給員工,「自己經歷過無謂要佢地經歷,盡量做幾多就幾多。」
對於政府的保就業抒緩措施,他質疑政府「派錢派得幾多」,指政府以香港人的資源「幫」政府抗疫,但另一方面的防疫措施,「出到糧又交唔到租」,指政府的措施使香港「間間鋪都拉閘」。負責人又指,不少人圖盡半生,一嘗創業夢開店做老闆,但因為政府的防疫措施,使人「半世心血」花光。
疫情影響下,食店被逼開新客源,在去年7-8月開始外送,更特意買了少量桌上遊戲供客人等候外賣時消磨時間,以圖幫補。惟負責人表示,「一晚得$500生意,有時甚至$0無收入。」
「安心出行」多餘
年初七開始,政府表示將放寬晚市堂食至10時,但入店前須掃「安心出行」二維碼或登記個人資料。負責人指「安心出行」簡直「多餘」,小店人手本來已經不足,倘若客人沒有智能手機或不懂使用「安心出行」,需要幫他留資料的話,「安心出行」完全加大員工和食店的負擔,「小店已經唔夠人手,當要幫人登記嘅時候,邊到有人手可以做野?」,再者,生意因疫情經而大受影響,形容措施不實際。
負責人最終向我們表示,論慘不只有他一個人慘,每一間小店都經歷着他一樣的苦況。他表示全香港有接近7,000多間黃店,建議港人「分散投資」,支持更加多黃色小店。對於近日網上有言論批評黃店,甚至有人「分化黃圈」,負責人感嘆「大家都係一家人」,有批評是好事,但身為香港人一定要團結。
深宵食堂
地址:旺角彌敦道575號 Ladder Dundas 3樓
電話:23631152
撰 / J仔、強仔
攝 / J仔、強仔