自疫情以來，各行各業的經濟受重創，不少小店因而被逼結業。在旺角的一間樓上店，有間隱世食堂，以串燒、居酒屋的形式營業。負責人直言，「如果今個月都無乜生意，都要執㗎啦。」
深宵食堂現有銅鑼灣、旺角分店，老闆可說是與「社運有緣」。銅鑼灣店始於2013年，一年後便發生雨傘運動；旺角分店始於2019年初，隨後便發生反修例風波。負責人憶述某一日在旺角的示威事件，他直言樓下的風光如「仙境」一樣，催淚煙彌漫整條彌敦道，只隱約看到街燈的閃亮，催淚煙經抽風管抽進店鋪，全場食客受影響，負責人亦須進行清潔。
負責人：雖然都就快死
食店主打晚市，在政府防疫措施下，晚市堂食飄忽不定，由10點、2點到禁晚市堂食，負責人表示深受打擊，被政府「玩死」。因着政府的防疫措施，食店自疫情起虧損超過數十萬。負責人直言，現時疫情的影響「慘過03年」，他憶述當時經濟差，1年轉換11份工。正因為經歷過沙士的慘況，他明白「打工仔」的苦況，負責人指就算沒有保就業的幫助也要支帳給員工，「自己經歷過無謂要佢地經歷，盡量做幾多就幾多。」
對於政府的保就業抒緩措施，他質疑政府「派錢派得幾多」，指政府以香港人的資源「幫」政府抗疫，但另一方面的防疫措施，「出到糧又交唔到租」，指政府的措施使香港「間間鋪都拉閘」。負責人又指，不少人圖盡半生，一嘗創業夢開店做老闆，但因為政府的防疫措施，使人「半世心血」花光。
疫情影響下，食店被逼開新客源，在去年7-8月開始外送，更特意買了少量桌上遊戲供客人等候外賣時消磨時間，以圖幫補。惟負責人表示，「一晚得$500生意，有時甚至$0無收入。」
「安心出行」多餘
年初七開始，政府表示將放寬晚市堂食至10時，但入店前須掃「安心出行」二維碼或登記個人資料。負責人指「安心出行」簡直「多餘」，小店人手本來已經不足，倘若客人沒有智能手機或不懂使用「安心出行」，需要幫他留資料的話，「安心出行」完全加大員工和食店的負擔，「小店已經唔夠人手，當要幫人登記嘅時候，邊到有人手可以做野？」，再者，生意因疫情經而大受影響，形容措施不實際。
負責人最終向我們表示，論慘不只有他一個人慘，每一間小店都經歷着他一樣的苦況。他表示全香港有接近7,000多間黃店，建議港人「分散投資」，支持更加多黃色小店。對於近日網上有言論批評黃店，甚至有人「分化黃圈」，負責人感嘆「大家都係一家人」，有批評是好事，但身為香港人一定要團結。
深宵食堂
地址：旺角彌敦道575號 Ladder Dundas 3樓
電話：23631152
撰 ／ J仔、強仔
攝 ／ J仔、強仔
