運輸及房屋局局長陳帆今日（3日）宣布，東鐵線過海段定於五月十五日開通，成為香港第四條過海鐵路，會展站、紅磡站和金鐘站的擴建部分亦同時投入服務。有市民及政界人士對通車後，東鐵線會過於擠迫而感到憂慮。運房局局長陳帆僅指，相信日後港鐵公司會在繁忙時段因應交通狀況、市民出行的需要調動短程的列車接載市民出行。
運輸及房屋局局長陳帆指，過海段通車後，市民無需轉車便可以直接往來新界東北與港島，而紅磡站至金鐘站的乘車時間將由19分鐘減至7分鐘，為市民提供更方便快捷的旅程。
民主黨交通政策發言人韓俊賢指，現時東鐵沿線的擠迫情況已見非常嚴重，按運房局於去年提交立法會的文件中，亦避談9卡列車全日實際載客量，只表示因應訊號系統升級，班次加密，相信可容納既有的載客人數，公眾普遍對港鐵說法抱有懷疑的態度。
韓俊賢續指，東鐵服務沿線將有不少新發展區陸續入伙，如果通車後9卡列車在繁忙時間不足以應付現有需求，日後若再加上龐大的新客源，屆時情況只會雪上加霜，擠迫情況將難以想像，運房局及港鐵必須正視。
運房局局長陳帆今日指，繁忙時段不論是東鐵線以至其他鐵路線，港鐵公司亦會就實際情況作安排。他表示，相信在繁忙時段港鐵公司日後在東鐵線都會因應交通狀況、市民出行的需要調動短程的列車接載市民出行。
