立法會議員易志明今日（14日）在立法會會議上提問有關對的士業界的支援，獲署理運輸及物流局局長廖振新的書面答覆。廖振新根據保監局的資料，的士綜合保險和第三者保險在過去三年每年的平均保費均有上升，2021年與2019年相比已升近25%。當局指，保險公司的定價應準確地反映承保的士業務面對的風險，但資料顯示的士保險業務過往15年中有9年錄得承保虧損，反映風險和保費定價出現錯配，長遠不利市場的可持續發展。
根據保監局的資料，的士綜合保險每年的平均保費由2019年的$28050上升至2021年的$35468（26.4%），分別於2019年上升9.8%、2020年上升20.9%、2021年上升4.6%；而第三者保險每年的平均保費則由2019年的$22210上升至2021年的$27590（+24.2%），分別於2019年上升7.5%、2020年上升17.9%、2021年上升5.3%。
當局表示十分關注的士業界投購保險的問題，並一直與的士及保險業界保持緊密溝通。但就的士保險而言，保險公司會基於商業原則作出核保決定和釐定保費水平，主要考慮因素包括意外發生率、意外嚴重程度及索償紀錄等。當局指，保險公司的定價應準確地反映承保的士業務面對的風險。惟根據保監局的數據顯示，的士保險業務過往15年（2007年至2021年）中有九年錄得承保虧損。這情況反映風險和保費定價出現錯配，長遠不利市場的可持續發展。
當局認為要適當處理的士保費水平的問題及吸引更多保險公司進入市場，必須從源頭入手，包括提升的士安全水平，鼓勵的士車主／車行應用科技改善駕駛安全，並聘請駕駛紀錄良好的司機，從而減少交通意外及索償金額，當局亦表示可協助保險公司採取風險區分措施，例如鼓勵的士車主／車行向保險公司提供的士司機交通罪行紀錄等資料，讓保險公司能更準確地作出核保決定和釐定個別保單的保費。
