政府近年推動新能源運輸，為達到2035年停燃油車新登記、2050年碳中和的願景，計劃在2027年年底前投入約700輛電動巴士，以及約3,000輛電動的士。然而，的士業界表示，本港尤其鄉郊地區的充電設施不足，不少用戶要爭位充電，等候時間冗長，成為推廣電動的士的阻礙。民建聯立法會議員葛珮帆及陳恒鑌與的士業界代表聯合約見環保署及運輸署，討論本港推行電動的士及有關充電設施配套的問題。
葛珮帆指出，充電樁增幅遠遠落後於電動車增長，尤其是快速充電樁少且近年增幅緩慢，而市區興建充電樁亦面對缺少土地及電力供應不平衡等難題。陳恒鑌則期望政府能夠給予更多支援，解決相關問題，並加強跨部門協作，提供申請建設充電設施的一站式服務，加快處理審批如申請改劃土地用途等程序。
葛珮帆及陳恒鑌表示，推廣電動的士需完善充電網絡配合，建議政府研究引入流動充電車，提供可流動的充電節點，在不同時間滿足不同地區的士的充電需求，短期內助解決市區充電設施不足的問題。同時，他們亦建議政府批准使用新能源綠色基金資助購買流動電動車，以及加快推動氫能充電設施，解決電力供應不足問題。
