根據2021年人口統計，九龍中、東地區常住人口高達149萬，流動人口接近100萬。隨著啟德新發展區，茶果嶺村重建項目完成發展，該地區人口將再增加至少10萬人，並將成為本港新策略性商住區域。因此，民建聯多名立法會議員及地區人士，近日收集了當區居民看法及諮詢專家意見後，就當區交通運輸網絡、碼頭配套、地下街設施，以及海濱走廊長遠規劃等提出了合共13項建議，以改善當區交通網絡。
其中，民建聯建議政府應積極考慮引入嶄新集體運輸系統，以改善九龍中、東交通網絡，配合香港未來發展。建議中，新集體運輸系統應與現有運輸系統連接，包括將觀塘線、屯馬線及將軍澳線接駁，使居民可透過「無縫交接」，往來港九不同區域。此外，民建聯亦建議政府應以方便居民作為最大原則，建議運輸系統走線必須以服務最多居民為最大考慮。同時，政府亦應與海上使用者充分溝通，以不影響海上使用者作為前提考慮建造連接郵輪碼頭與觀塘碼頭的天橋。
對於政府年前表示擱置啟德新區發展集體運輸系統，改為採取巴士及小巴主流方案，民建聯存有極大疑問。據了解，啟德新區將湧現大量人流及車流，對於政府新方案是否能應付未來社區的交通需求，民建聯認為政府必須積極考慮引入新集體運輸系統，以應對未來的發展趨勢。
