運輸及物流局局長陳美寶於2025年7月2日公布，「粵車南下」計劃將於11月啟動，允許廣東單牌私家車經港珠澳大橋來港，初期每日100個入境市區名額，逗留約3天。計劃回應《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，促進兩地旅遊、探親及商務交流，推動大灣區融合。
香港機場管理局在大橋香港口岸設1,800個泊位的自動化「轉機停車場」，11月啟用，方便大灣區旅客泊車後轉機，另設「訪港停車場」於2026上半年運作，供旅客遊覽機場城市如亞洲國際博覽館。入境市區車輛需通過驗車並持有香港駕駛牌照，遵守本地法例。運輸署已於5月30日起開放口岸禁區停車位試運作，並簡化驗車程序，確保道路安全及流程順暢。
「港車北上」自2023年7月實施以來，參與車輛超10萬，港珠澳大橋5月雙向車流達45萬車次，較實施前增170%，其中「港車北上」佔四成。粵港雙方透過「粵港交通工作專班」合作，推進「粵車南下」安排，確保有序推行。運輸署將提供香港道路資訊及法例指引，協助內地司機適應環境，並密切監察交通及社會反應，逐步擴大名額，確保計劃穩健推進。
民建聯交通事務發言人陳恒鑌支持「粵車南下」，認為將便利兩地交流並刺激香港經濟，建議優化珠海口岸通關流程及泊車設施，防止交通壓力。為避免非法載客，政府需加強執法，確保車輛符合法規。陳恒鑌讚揚以100個名額起步的試點策略，建議未來視情況增加名額，並注意入境期限安排，避免車輛集中出行影響交通。
運輸署及機管局將於今年內公布申請細節，確保「粵車南下」穩定推行。機管局預計轉機停車場每日處理約500輛車，強化香港航空樞紐地位。政府表示將持續與廣東合作，完善預約及停車安排，提供清晰指引，確保內地司機安全駕駛，促進大灣區人員及經濟往來。
