環境及生態局局長謝展寰於《香港氫能發展策略》發布會後，回應媒體提問時表示，雖然目前氫能成本較高，特別是綠氫價格約為灰氫的一至四倍，但隨著生產增加，預期成本將下降。政府目前不考慮大規模資助公共交通工具使用綠氫，而是先在不同領域嘗試使用灰氫。
他提到，政府將於明年提出修例建議，制定氫能生產、儲存、運輸及應用的標準和安全需求。此外，已委託機電工程署進行風險評估，確認在適當安全措施下，氫能巴士可安全行駛隧道。
局長亦談及氫能供應問題，指出目前大灣區供應有限，但預計國內外生產能力將增強。他強調價格競爭力是大規模使用的關鍵。明年法例修訂後，將進一步推動氫能汽車和相關基礎設施建設。
最後，局長指出政府已為推動氫能發展準備了低碳綠色科研基金和新能源運輸基金，共計十五億元。他認為市民對氫能的接受程度和安全性認知將是推動過程中的挑戰之一。
