港府為應對全球氣候變化，積極推動新能源運輸。但充電樁不足仍是其中一個短板，民建聯立法會議員葛珮帆聯同民建聯會務顧問彭長緯和業界代表，前往深圳考察最新電動車充電技術及設施。考察團參觀了深圳南山科技園立體鋼結構公交車庫，及應用了華為600kW液冷超充充電技術的光儲充城市驛站。
南山區科技園立體公交車庫由當地政府斥資6500萬元人民幣建成，占地約600平方米，高約45.8米，車庫內採用3組9層垂直自動升降設備，能做到一鍵式車輛智能存取和最優化停車。立體公交車庫共設50個公交巴士停車位和充電設施，並在地面增設16個電動巴士充電車位。立體車庫較傳統停車方式，土地利用率提高近6倍，有效緩解當區用地緊張、公交車夜間停車難、充電困難等問題。
此外，考察團亦到深圳龍華區有新的超快速充電站考察。充電站採用了華為最新研發的600kW液冷超充技術，充電設施功率一小時能夠充600度電，電池容量為50kWh的新能源車，在600kW的功率下，只需要5分鐘就可以完成充電。葛珮帆指出，政府應積極研究引入超充技術，並為所有政府停車場設置的充電設施盡快轉為超快充及快充而非中、慢速，解決用戶爭位充電、等位時間長、充電時間長等問題。
葛珮帆認為，內地發展電動公交的成功經驗值得香港借鑒，建議政府研究引入多層式電動車泊位充電設施，以更低建築成本，較短建造時間，盡快解決充電困難問題。
